十堰广电讯（全媒体记者 陈林 通讯员 刘爱理）氢能是战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向，是推动用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。十堰东风特种汽车有限公司生产的氢能重卡，成为市场上抢手的“香饽饽”，9个月热销1400多辆，占全国销量的三分之一。
这几天，在十堰经开区东风特种汽车有限公司总装车间，工人师傅们正在加紧生产一批最新一代氢能重卡。这款新车凭借大载重、长续航、高强度作业等优势，在前不久举办的2025新能源汽车零部件交易会上，下线首发并一次性收获900台订单。
东风特种汽车有限公司副总经理秦晓斌介绍，此次下线的六款氢能重卡在产品轻量化设计、能耗效率、续航能力等方面实现系统性技术突破，该系列车型整备质量最轻可至9.9吨，氢耗最低百公里7.5公斤，加氢仅需20分钟，续航里程超650公里，极大缓解中长途干线运输的里程焦虑。
氢能重卡是让氢气与空气中的氧气，在燃料电池内部发生电化学反应，直接产生电能，再驱动电机带动车辆。然而，想要在对续航、载重、效率要求极高的商用和特种车辆领域立足，延长燃料电池的寿命，提升整车可靠性、耐久性是企业面临的难题。
秦晓斌介绍，公司联合高校和国内外专家，通过大量使用高分子复合材料、铝合金材料、集成化设计，将整车自重控制在9.98吨内，通过严苛的“三电”验证和高标准的技术要求，提升了燃料电池的使用寿命和整车电器的防护等级，提升了可靠性和耐久性，同时采用集成式电驱桥结构，可轻松应对重载爬坡、高速行驶等不同工况。
难题的破解，让“十堰造”氢能重卡在轻量化和能耗两项指标遥遥领先行业水平。既能承担大载重，还能长时间连续工作，满足每天20小时以上的高强度作业需求，产品因此远销山西、河北、上海等地。
今年前9个月，东风特种汽车有限公司氢能重卡销售已突破1400辆，相比去年增长了一倍，占了全国销量的三分之一。预计全年氢能重卡销量将达1500台，实现产值15亿元。
东风特种汽车有限公司董事长侯书义介绍，今年，公司一次性投入500台车，逐步将集团的运煤车全部换成氢能车，下一步准备将把吕梁的4万台车换成氢能源车，将山西的30万台运煤车辆换成氢能源车。
截至目前，东风特种汽车有限公司投放市场的氢能重卡已累计纯氢续航里程近6000万公里，积累下丰富的技术、场景应用数据，为企业持续推动氢能汽车迭代升级提供了坚实的数据支撑。
研发一代，生产一代，储备一代。企业在现有氢能重卡的基础上，将推出更多的氢能源商用车车型，助推企业转型升级和高质量发展。
侯书义表示，公司还对氢能客车、氢能公交车、氢能环卫车、氢能物流车开展了研究与开发，这些车型预计在明年4月上市，为十堰、湖北乃至全国碳达峰、碳中和作出贡献。
编辑：张红艳
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